Um Airbus A-320 da Us Airways depois de ter descolado de La Guardia em Nova Iorque, embateu num ou dois bandos de aves que lhe danificou os motores. O piloto, menos de um minuto depois da descolagem e a 1500 pés, comunicou à torre o sucedido e solicitou autorização imediata para regressar à pista. Teve-a e tentou, mas não conseguiu tendo acabado por amarar no rio Hudson. Os 146 passageiros e tripulação com os coletes salva-vidas vestidos ficaram nas asas enquanto vários ferries acorriam ao local para os resgatar.
O piloto João Roque, afirmou que “a amaragem de um avião com rodas, como a que sucedeu hoje nos Estados Unidos, é “uma manobra difícil” que só é treinada em simulador e exige tempo de preparação dos tripulantes e passageiros e cujo sucesso “depende das condições do mar”, do “tempo de preparação” para a executar e colocar os coletes salva-vidas. E exige também “controlo da ansiedade” de tripulação e passageiros, para “evitar o pânico”. Afirmou ainda que “é uma sorte que o avião tenha ficado inteiro depois de amarar” sendo que “numa boa parte” destas situações, os aparelhos partem-se em contacto com a água.” João Roque explicou que “os aviões, que amaram intactos, conseguem flutuar durante algum tempo devido a “bolsas de ar” dos compartimentos da cabina ou porões”.
Não é todos os dias que se tem esta sorte. Ou então, um piloto excepcional:
A man who witnessed the crash told ABC that the pilots’ efforts had helped ensure a relatively soft landing on the water.”From my window I saw the plane was coming down below the radar zone,” he said.
“I thought it might be a terrorist attack or something but the plane looked like it had difficulty trying to gain altitude but as it got closer to the water I saw the pilot, he made a last-ditch effort to try to gain altitude.”
And he did that for a few seconds and then the plane just came down and plopped on the water. Had he not done that he would have damaged the fuselage.”
New York Senator Charles Schumer said it was a modern-day miracle that no one had been killed.”The pilot was truly heroic - that’s the preliminary indication,” he said.
“He saw what was happening, gained a low altitude, turned the plane in the right direction, found the Hudson River and made sure it wasn’t a nose-first landing but rather flat.” And that’s probably what saved everybody’s life, thank God.”
“Gotta give it to the pilot, man, he made a hell of a landing,” said passenger Jeff Kolodjay.
Fonte da explicação do piloto João Roque: jornal Expresso.
901 
308 
106 
2 
2 
1178 
94 
86 
43 
14 
9 
9 
8 
5 
3 
1 
1 
Fascinante mesmo!
Lá se vai por água a minha teoria de que, durante uma queda, não adianta de nada cumprirmos as indicações que as hospedeiras nos dão no inicio do voo! :oP
A usar